テーマ:列監

新携帯にて撮影

進路が右に開いてます。 しかし、右に列車が入るわけではありません、出てきます。監視員は最下流…というのも、障害物検知装置で待避場所がありません。 はじめは写真右手に避けてましたが、作業員の待避場所が…素早く動けば『特発』の作動なし!ってことで、こんな具合になりました。
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さぼってました

私の親類のような人がニュースを賑わせているので、書き込みができませんでした。(嘘) このところ写真のような分岐だらけの場所にきています。折返し運転と本線運転の間隙をぬってチョロチョロ動きまわりますので危険極まりないです。 ノロノロと留置線に入る列車と100Km超で通過する列車の間での待避はイヤになります。
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…ポスターが

集合場所になっているモーターカー基地です。以前写真のポスター位置には社民党の保坂某がかなり色褪せた状態で貼られてました。こちらの現場、主に夜勤のみで昼に入ることはしばらくありませんでした。 ポスターが民主党に替わっています。どんな経緯があるのでしょう?社民党は諦めたのでしょうか?
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大変でした

早朝に人身事故があったとかでダイヤは大幅に乱れ、目的駅に到着した際の車内アナウンスは「60分遅れです」。 10時すぎに現場は始まりましたが、助役さんたちも来て計り出し等やる予定が“1閉塞1列車”の見本状態となり各停止信号の外方にはしっかり列車…何もできません。午後からの作業に変更しましたが、後遺症は夕方まで残りました。軌道屋さんたち…
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身分証明書

テーマとは直接関係ないですが、田舎の市役所から本日午後に送られてきました。運転免許のような写真付き公的証明を持たない私は、苦しんだ挙げ句に住基カード(写真付)なるものを作成してやっと郵送請求できました。例えば、健康保険証と公共料金の請求書(現住所の確認)の二枚のコピーが必要とか、、それより、何かを受け取りに行くと「写真入りの証明はあり…
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蚊がひど過ぎ!!

ツンドラ地帯の夏かよ!ってな具合に蚊が群がってきました。 ここはシマンチュ君がピンチになった場所ですね。下り線から写してますが、渡る際には「視認距離は200M位しかないので、とっとと渡ってください!」ってな具合でした。すると、立会さんが気を遣ってくださり下り列接を点けてくれました。なにやら法面の路盤調査のようで、上り線には櫓を立て…
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ジメジメ地獄の2日間

写真は今日のものです。 先には渋谷の街が見えます。作業員のいる辺りに列接があるのですが、列車通過後警報終止が遅いのでウザイです。かなり先に終止点があるらしく、人によっては前詰まりで後続列車が来ているのでは?と気にします。仕方ないので、身振りおよび、ゲージ中に私が余裕で出る様子を見せることで安心させています。各停の後を追ってくる急行…
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お暑うございます

朝にブログを書いた後はここです。○田給駅下り方です。通しマクラギといって上下線に渡る一本モノのマクラギ部分の間を掘削して夜のエンクロ溶接に備えるのです。もちろん上下見張りです。停車と通過のタイミングを計るのに少し悩みました。「すいません、場内が進行信号に変わったので鳴らしてしまいました!」なんてこともありました。また、上下が微妙なタイ…
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ご無沙汰しました

とうとう9月です。 仕事の方は日替わりメニューが続きます。 写真は昨日の車両基地です。収容線増強工事と称して車庫線を伸ばし、終端部後方には新たに防護コンクリート塊を設置するというものです。 この日はモーターカーで発生材や砕石を運びました。昼前に発生材を満載したMCに皆で乗り込み、#17まで移動しました。昼食後はMCの発生材を下ろ…
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臥薪嘗胆の日々

写真は昨日のものです。 ロングレール現場です。 やはりここも50→60Kレールになりますので、伸縮継目も新しくなります。伸縮の上り側は50Kのままですから“中継レール”が必要になります。どうやら、盆前に私が行った現場で使った物が置いてあるようです。この日は午前から暑く、遂に一人倒れてしまいました。病院行きでした。 今日は昨日を考…
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盆前ラスト

当初は今日の昼に現場片付けなどやるはずでしたが、本日は現場閉鎖巡回ということで、サウナ状態の地下や検車区やもろもろ見て回りました。写真は一番線が工事中の吉祥寺です。空気も悪いし騒音もヒドイし、私の業務的にも線路を渡った以外は何も無しで一時間立錐の余地のない場所で立っていました。念のため見張りさんが3人いましたが、他社でした。
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カイモ○ン登場!

私が登場させたんですがね。まだ色々な能書きを言っても混乱してしまうでしょうから、専ら本人からの疑問や質問に答えるカタチでやってみます。幸い~宇宙人系人種~本物のノータリン系~とは違い、一般的なリカイリョク(なぜカタカナ?)はあるはずです、期待してます。
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横取ー2

金曜夜にここまでやったようです。マッシー打ち、後にエンクロ溶接を施す継ぎ目部分のマクラギ配置などやってます。それに監督がもう一人来て、発生レールの計り出しもしてます。 暑すぎでこれ以上のコメントは無理です。○ぬ一歩手前かと.....
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7月30日と 8月1日

渡り線が撤去された様子と新たに部品を運び込んで、横取り設置の準備をしている写真です。 撤去された横取のネジ穴は埋め込栓で塞がっています。 これを書いている時点でも体調は思わしくありません。意味不明に増長したカイシャが、またもや安全衛生を無視し始めたためです。食品偽装どころか、“歯止め”“安全装置”がハナから壊れたカイシャですから潰…
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横取装置です

初めに下り側のコミセンやりました。上りでは同時にマーキングなどしてましたので、マツ2には色々な景色を見せるためアチコチ行かせました。 …暑さで、これ以上のコメントは無理です。勘弁してください。
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込み栓打ち

昨日はまず、夜の作業の後点検。絶縁部のタンパーもやりました。結局、絶縁を含む連接軌道(踏切)の新設でした。 午後からは写真のように、横取装置のマクラギのネジボルトを抜き、込栓を代わりに打ち込みました。
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久々の代○橋

相方に松2というのも超久々ですね。 今夜はどうやら45閉塞の絶縁を含むレール更換のようです。60Kの新継目もナナメ型ではありません。 シマン○ュ君がホーム中程の矢印点灯でカンニングしてましたので(コレのみに集中して応用NO GOOD)松2には一時間以上教えませんでした。特殊な役割なだけに却って使える45閉塞…そんなのに気付くどころ…
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土曜は5工区で放置でした

写真は金曜日です。送り台の設置ですね。跨線橋はキューピーのところです。 月曜は、やっと再開の笹○~明○前ロングですから、こちらにはシンちゃんが来るようです。列接2つに挟まれる状態になりますから安心でしょう。
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暑かったです

また違う場所です。近くではATC関連の工事もしてました。この現場は仙○~つつ○ヶ丘ロングレールです。山越機にてレールの移動をしています。来月には圧接が始まり、25メートルの定尺レールが繋がれロングレールとなります。 列接の鳴動と場内信号、また遮断棹は見えませんが2号踏切の動作など勘案し待避合図のタイミングを調整しましたので、灼熱の中…
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特殊クロッシング

なんだか調子が悪いようで、夜に“遊間”の調整?などするようです。 この駅止まりで車庫入れなどしますので、この特殊なポイントは動きまくりです。右隣が上り本線ですが、下り場内が進行(を示す)現示に変われば、ダブルで計り出しする電鉄さんを構っている余裕はありません。上りに二度ほど鳴らされてしまいました。
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ソクイタ搬出完了

写真では分かりにくいかも知れませんが、車の影にはも○ちゃんがいます。ちょいと片側ですね。 この撮影後10分で仕事終了です。10:30なんて、他の方々に申し訳なく思います。 明日は動物2号待ち合わせで分岐補修とか…。 11時台に一本来る本線→動物の急行が通る分岐かしら。
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砕石入れは終わりました

午後からは写真のようなタンパー工です。 池○上駅ホーム部のレールに不具合があるそうで、なんだかエキストラワークってカンジです。ホーム下を走り回るジャッキマンやタンパーの騒音が乗客の目をひきました。 もう一枚、ブルーシートが出てる写真がありますが、これはゴールデンウィーク前に集積しておいた発生“側板(そくいた)”です。もうキノコ生え…
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草取りしてます

この場所左側、春には菜の花が一面うめてました。 今はイタドリです。 (イタドリ虫でヤマメを釣ったのは私です、関係ないか) 省力化軌道の最後の最後…マクラギ間に砕石を入れるのです。多少のかき上げもやります。表面のイタドリを取り除いても根がはびこっていますので、かき上げ時は大変そうでした。 …………………………………なんて気楽…
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先週のシゴト

渋谷の近くで“レール設定替え”というのをやってました。約600メートルを締結装置の点検(一度緩めてまた締める)、ゲージブロック取り付けなどやるわけですが、果てしなく続く感じで、暑さも手伝いヘロヘロになりました。 炎天下では15時を過ぎても終わらないと地獄です。 かつて吉祥寺通りで塩まみれで頑張ったのは遠いことのようです。 いや、…
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コンパクトで二名

とはいえ、もちろん上下に分かれたりします。 今日は1RC下り方の伸縮更換に伴う掘削・配置直しでした。上下にありますので平気で散らばります。午前は専ら上りでした。やはりイ○のテンションはちょいアガリくらいです。 こんなコト言ってあげました。 “ホームの矢印ばかり見てカンニングするなよ”“1号のエックス灯が点いてから何秒で来るか(そ…
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1RC下りボルト交換

横取りから障検までです。親方は単独で上下構わず歩き回っていますが、私の注意の及ばない場所の時は無視ですね。ボルトは午前で終えて、午後は上り伸縮八○子方でなにやらやるそうです。レール更換本番で中継でも取り外すのかしら?あ、忘れてました。イ○ですがモーターカー基地で片付けなどあるらしく、そちらに付いてます。「ボルト交換の方いきます!」と自…
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19と20日 の作業

前日のペンギン壊し済み部分のタンパー、新たに47閉塞絶縁部のペンギン壊し、踏切をはさんで上流ではボルト更換。 イ○には二手に分かれた下流を見てもらいました。最大100メートル離れましたが、自信に満ちた監視ぶりとはいかないようです。 待避の際、ダラダラできるか否か…この感覚さえ分かっていれば問題ないのですが、離合の際に自信無し度が最…
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今日はペンギン壊し

怪しいタイトルに誘われて閲覧数が伸びたりして...さて、昨日の踏切回り掘削はサゲロー(アゲローの逆)だったようです。夜間作業ご苦労様でした。 本日はペンギン壊しです。絶縁部分などの砕石は“ペンギンセメント”なる物で固められています。それをビーターとクローバーを使って撤去するわけです。 曇りでさほど気温は高くありませんが、作業は大…
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踏切まわりの掘削

この踏切、障検の作動タイミングを短く設定しているらしく、特発が回りマクリです。特に上り方など5角形の上に縦長のヤツまであります。センサーを塞げば即作動と仮定しますと、警報開始6~7秒で待避せねばなりません。 さて、イ○です。朝、苦言を呈しておきました。自分を考えると赤面必至ですが、やはり世間(他人)と折り合いをつけることが難しい…
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ボルト交換です

本文の方は、あるメールに返信したものをコピーして載せます。 ↓ 今日は現場枯れてるんじゃないの? 辞めさせる場合はホサレます!!(断言) 自分から積極的に動けないイ○とチェンジしようか?態度が幼稚過ぎて些かガッカリしてます。俺が軽口をたたくので、傷ついたり怒ったりしてるのかも知れないが、ついさっきも下り通過が分からなくなって…
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